聚酯涤纶土工格栅源城咨询热线

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基本参数
	 
产品名称
土工格栅
产地
山东
品牌
路德
用途
软土路基加筋加固，农用养殖防护用
材质
聚丙烯
规格
6*50m可裁剪
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        能防止各类物理磨蚀，化学侵蚀。同时也能抵抗生物侵蚀和气候变化，其抗碱性在5%的NaOH溶液中浸泡28天之后，其强度大于原来的50%。我们坚新材料新工艺的应用。

涤纶纤维等在断裂强力之前由于受温度的影响，发生伸长，影响反射裂缝的控制。玻璃纤维土工格栅的熔点在100℃以上所以只有玻璃纤维土工格栅能达到之佳效果。更不会生锈。钢筋开夫拉纤维如碳纤维对160℃热铺沥青混凝上不受任何影响。其它材料的弹性模量均会受到温度的影响。玻璃纤维土工格栅其表面经特殊处理之后不仅能延长沥青路面养护的周期。

机场跑道的维修，堤坝，河岸，边坡防护，道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强，补强。模量高耐高温伸长率低玻纤格栅强度高防止路面车辙疲劳裂纹延缓减少反射裂缝。

并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗抵温缩裂。重量轻，韧性好，耐腐蚀，寿命长等特点。

无长期蠕变，热稳定性好。网状结构使集料嵌锁和限制，提高了沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。很高的耐磨性和优异的对寒性热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹可广泛应用于旧的水泥路面玻纤土工格栅在公路工程中。

发生疲劳开裂。保证了路面不会发生过度变形。玻纤土工格栅在沥青面层中。能够将上述的压应力与拉应力分散。在两块受力区域之间形成缓冲带。

完全满足沥青路面的要求。由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠。沥青路面必须具有一定的承载能力因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生破坏。在规定的时间内不能发生疲劳破坏。

增强路基强度，路面维修等方面已发挥重要作用。致使土工织物褶皱，变形，软化，使其性能大大降低，不但难以或减缓面层反射裂缝的产生，而且使得沥青路面更加凹凸不平。在防止沥青道路反射裂缝的产生而玻纤土工格栅所特有的性能面层受到拉力作用在轮载边缘以外的区域沥青路面在直接与车轮接触的下面层受到压力在长期荷载的作用下。

沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移。沥青砼中集料贯穿于格栅间其在沥青面层中起到骨架作用在沥青面层中使用玻纤土工格栅从而起到抵抗车辙的作用。

摩擦系数比为0.51。因此，加固工程应注重排水，根据土体界面的摩擦试验确定土体界面的强度参数，或采用低摩擦系数的界面。

可以得到大的界面摩擦角。在05度。土界面的摩擦角通常略小于土的内摩擦角。一般摩擦系数比在0.82 - 0.95之间。填料含水量对土体界面摩擦角有重要影响。当充填体接近饱和时。

成本很高，怕天气，阳光，雨水。双向土工格栅的使用，大大降低了成本，使用寿命更长，工人不需要定期维护，从而降低了各方面的成本。

在高速公路上。挡土墙翼墙桥台加固边坡防护路基加固在公路上主要用于软基处理躺着一个塑料双向土工格栅斜率这是薄和基地规模很小。隔震加固等工程。防止路面的裂缝延长使用寿命铺设塑料双向土工格栅在松软的地面公路可以提高地基的承载力所以它可以节省大量的地球和石头和降低成本。

使它们形成一个刚性基础的路面材料，可有效地分配负载，防止路基的变形，提高其稳定性。铁路边坡上铺设塑料双向土工格栅可以防止岩石的滑块，造成伤害的人或车辆，保持铁路畅通。

提高路基的稳定性和承载力，提高路基的使用寿命，护栏道基础材料的丢失导致路基变形甚至断裂，它可以承受较大的可变负载，它适用于各种土壤。

塑料双向格栅用于挖掘基床，集砂垫（高度差不超过10厘米），碾压成一个平台，奠定了格栅，纵轴应与主力方向一致，纵向圈15-20cm，横向10厘米，塑料带的搭接，和U型销固定网格。

能够起到软土地基加固，挡墙和路面抗裂的作用。土工格栅一般分为塑料土工格栅，钢塑土工格栅，玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。土工格栅既然能广泛的应用到生活之中。

极大程度的增强地基的承载力，咬合作用，有效的提高加筋承载面的嵌锁，增强地基的稳定性和牢固性。有效的避免在施工过程中被机械碾压，破坏而造成的损伤。与传统的格栅相比，更适用于堤岸加固。

为全面推广该产品，土工格栅厂家在后期研究发展中，还将积极开发合金共混，填充改性，纳米技术等在土工材料行业中的利用和发展。

这也是加筋土工程的成败关键。防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理，要做好护脚，防冲刷，在土体内要设置滤，排水措施，必要时，应设置土工布，透水管（或盲沟）。压实度必须达到设计要求采取疏导的方式排水接近低碳钢的水平该产品拉伸强度大（&gt，150Mpa）。

从而导致后期边坡雨水浸袭，失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积。

缩短工期，延长使用寿命。单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。

是目前广为采用的加筋加固材料。单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度。适应各种土壤降低工程造价单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实。

各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土，富冰冻土，高含冰量冻土不良地质。塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材。

可以有效地解决地基不均匀沉降，衍生气体排放等问题，且可大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。联谊公司的抗低温土工格栅。

降低造价20—50%。单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。延长使用寿命单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后。

可使其具有较好的耐酸，耐碱，耐腐蚀和抗老化等耐久性能。高分子成定向线性状态并形成分布均匀，节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性。
除此之外还要避免地底的腐蚀性对这种资料的腐蚀，因而具有很好抗腐蚀性。土工膜具有的主要功能，由于这种资料在运用的过程中常常和水进行接触。

这种资料在制造时需要考虑到关于它的弹性的设置，由于使用土工膜的地方一般都会有许多水，这些水会产生一定强度的水压，要想限制这些水压就需要这种资料具有很好的抗压功能。

同时由于这种资料所具有的功能，被广泛的应用于污水处理厂，在一些塘坝建造时也会广泛利用到这种资料，不过这种资料运用广泛的区域仍是在沿海区域以及南边区域。关于土工膜这种新型资料的利用在许多的范畴都会运用到防渗膜在很大的程度上对南边的修建物有很好的保护效果。土工膜具有的主要特性而弹性以及拉伸性就是应对这种状况的。

防渗膜铺设的关键性问题有两点：人工湖防渗要合理地计算出铺膜方式（以减少焊接缝数量节约材料为标准，人工湖防渗相邻膜焊接缝错按丁字形铺设。

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压条固定用射钉配合压条与橡胶垫条密封固定。压条固定施工密封难度稍大，具体施工工艺可向我们公司来电咨询.土工布就是用无纺布做的。